Elkezdődött az új KRESZ társadalmi egyeztetése: a Lázár János vezette minisztérium másfél évig dolgozott a teljes szabályrendszer átdolgozásán, melyhez 70 szervezet több mint 1500 javaslattal járult hozzá. A cél egy közérthetőbb, a mai közlekedési helyzethez igazodó, a sérülékeny közlekedőket jobban védő szabályrendszer kialakítása. A tervezethez bárki hozzászólhat, ide várják a jelzéseket.

Főbb várható változások röviden:

Új területi hatály

A KRESZ a közutakon túl a táblával jelzett zárt parkolókra és magánutakra is kiterjedhet.

Külön tiltás a „kaszkadőr vezetésre” (driftelés).

Gyalogosok

Úttesten és vasúti pályán tilos lehet a mobiltelefon-használat és más figyelemelvonó tevékenység.

Mikromobilitás és motorosok

Rolleres szabályok:

25 km/óráig bukósisak, járdán max. 10 km/óra, 12 év alatt tilos.

Nagy teljesítményű rollerekre segédmotoros szabályok, 45 km/óra plafonnal.

A segédmotor új neve: robogó

Motorosoknak lakott területen kívül kötelező lehet a zárt ruházat és kesztyű.

Kerékpárosok

Járdán és zebrán max. 10 km/óra.

14 év alatt kötelező sisak.

Engedélyezett lehet a zebrán áttolás helyett lassú átgurulás (elsőbbség nélkül).

Alkohol: max. 0,8 ezrelék véralkoholhatár.

4–12 fős országúti bringacsapat két oszlopban is haladhat.

Kijelölnék a vegyes sávrészt (úttest jobb széle), kötelező oldaltávolsággal:

50 km/óra alatt 1 méter

felette 1,5 méter

Autósok és tehergépjárművek

Autópályán akár 140 km/óra, autóúton 120 km/óra is engedélyezhető lenne.

Teherautók és buszok is mehetnének 90 km/órával, megszűnik a kötelező 70–80-as tempó.

Traktorok lakott területen kívül 60 km/óra-ig.

Minimális sebesség autópályán és autóúton 70 km/órára nő.

3,5 tonna felett:

• tilos lenne az előzés autópályán és autóúton,
• reggel 6 és este 10 között nem mehetnének a belső sávba.

Új közlekedési zónák

Lakó-pihenő övezet: 20 km/óra, autók csak célforgalomban.

Gyalogos és kerékpáros övezet: 10 km/óra, korlátozott járműhasználattal.

Új elem: kerékpáros utca (max. 25 km/óra, autók csak célforgalom).

Cipzár módszer szabályozása
Átlátható szabályok jönnek a sávok megszűnésére, torlódásra és besorolásra.

Tanulóvezetők

Bevezetnék a szimulátoros képzést.

Családi felügyelettel is lehetne vezetést gyakorolni (autóút és autópálya kivételével).

A minisztérium szerint a jelenlegi, 1975 óta csak részleteiben módosított KRESZ mára nem követi a közlekedés átalakulását. A mostani tervezetet bárki véleményezheti, és a következő hónapokban dől el, mely elemek kerülnek be véglegesen az új szabályrendszerbe.

indexkép: MI